一种吸气式脉冲爆震发动机进气道

摘要

本实用新型公开了一种吸气式脉冲爆震发动机进气道，发动机壳体形成圆环形的进气道，进气道后端中轴处有一进气锥，进气锥后部圆柱形结构与发动机壳体形成一环形通道；气流经环形通道后进入异型结构的异型流道，异型流道沿进气道周向均匀排列，异型流道的中心对称曲线与发动机中轴线的距离不变，但是沿着周向偏移；进气锥中轴处有燃油通道，两端分别连接燃油进口和位于圆柱形结构后端外中轴处的燃油喷注杆，燃油喷注杆为一端封闭的空心油管，燃油喷注杆的侧面有若干个燃油喷注孔；发动机壳体与圆柱形结构的后端面形成混合室，点火器位于混合室的侧壁上。本实用新型能够改善燃油的雾化与蒸发，减小燃气反传对进气道的影响。

主权项

一种吸气式脉冲爆震发动机进气道，包括发动机壳体、进气道、进气锥、进气锥后部的圆柱形结构、异型结构、燃油喷注杆、混合室、点火器、燃油进口及燃油通道，其特征在于：发动机壳体形成圆环形的进气道，空气由进气道流入发动机头部，进气道后端中轴处有一个进气锥，进气锥后部的圆柱形结构与发动机壳体形成一环形通道；气流经环形通道后进入异型结构；异型结构包含有若干个异型流道，异型流道沿进气道周向均匀排列，并且每一个异型流道的结构相同，异型流道的中心对称曲线与发动机中轴线的距离不变，但是沿着周向偏移，即沿着进气方向异型流道中心对称曲线的切线方向与发动机中轴线的夹角逐渐增大，且增大速率沿进气方向增大；进气锥中轴处有燃油通道，燃油通道两端分别连接燃油进口和位于圆柱形结构后端外中轴处的燃油喷注杆，燃油喷注杆为一端封闭的空心油管，燃油喷注杆的侧面有若干个燃油喷注孔；发动机壳体与圆柱形结构的后端面形成混合室，点火器位于混合室的侧壁上。