用于节能地硬化飞机的夹层构件的挤压设备

摘要

本发明涉及一种用于节能地硬化飞机的夹层构件(6)的挤压设备，所述夹层构件包括能承受足够机械载荷的开式芯结构(7)，所述芯结构具有涂在一侧或两侧的覆盖层(8、9)。本发明的夹层构件(6)夹在所述挤压设备的压模(1)、支座(2)和侧壁(3、4)之间，因而形成基本封闭的内部空间(5)，并且至少一层覆盖层(8、9)和/或芯结构(7)包括可硬化的热固性塑料。通过传输装置(20)，热空气(16)经夹层构件(6)的芯结构(7)流入闭合的热空气回路中或优选地流入开式热空气回路中以确保从内向外节能地硬化夹层构件。热空气(16)由加热器(22)进行温度控制。在开式热空气回路的情况中，通过热交换器(28)进行热回收。通过本发明的挤压设备，能够在夹层构件(6)的芯结构(7)之内设置规定的硬化参数，特别是根据用于制造夹层构件(6)的树脂系统来设置硬化压力P硬化和硬化温度T硬化。

主权项

一种用于节能地硬化飞机的夹层构件(6)的挤压设备，所述夹层构件包括能承受足够机械载荷的开式芯结构(7)，所述芯结构具有涂在一侧或两侧的覆盖层(8、9)，其中所述夹层构件(6)夹在所述挤压设备的压模(1)、支座(2)和侧壁(3、4)之间，因而形成基本封闭的内部空间(5)，并且至少一层覆盖层(8、9)和/或芯结构(7)由可硬化的热固性塑料构成，其特征在于：传输装置(20)，通过所述传输装置热空气(16)经所述挤压设备的第一侧壁(3)中的至少一个入口(18)在规定的硬化压力P硬化下经所述夹层构件(6)的芯结构(7)输送至所述挤压设备的第二侧壁(4)中的至少一个出口(17)；设置在所述挤压设备外面的加热器(22)，所述加热器(22)对热空气(16)进行温度控制使得在所述芯结构(7)的区域产生规定的硬化温度T硬化；两层隔热层(10、11)，其至少局部地布置在所述压模(1)和所述支座(2)上；以及两块压板(14、15)，其至少局部地布置在所述隔热层(10、11)上。