| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Transportwagen mit einem Fahrgestell (2), das mindestens drei Lenkrollen (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) aufweist. Der Transportwagen ist insbesondere für einen Zugbetrieb vorgesehen und weist daher vorzugsweise eine Deichsel (5) und eine Anhängekupplung (7) auf. Damit der Transportwagen bei Verwendung im Zugbetrieb eine hohe Spurtreue bietet und bei aus dem Zugverband abgekoppelter Verwendung quer zu seiner Längsachse verfahrbar ist, ist erfindungsgemäß mindestens eine nicht-lenkbewegliche Laufrolle (10.1, 10.2) vorgesehen, die mittels eines am Fahrgestell (2) gelagerten Hebe- und Absenkmechanismus aus einer Kontaktposition, in welcher sie den Boden berührt, auf dem sich die Lenkrollen (4.1, 4.2, 4.3, 4.4) abstützen, in eine angehobene Position, in welcher sie den Boden nicht berührt, anhebbar sowie umgekehrt absenkbar ist.
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