发明名称 大跨度钢箱提篮拱桥Y构施工方法
摘要 本发明公开了一种大跨度钢箱提篮拱桥Y构施工方法,它先确定预应力混凝土空间结构体系的结构型式、前后悬臂梁的纵桥向倾角和横桥向倾角、线型及断面形式,并划分施工块,再确定满堂现浇支架结构形式,根据前后悬臂梁的内倾角度确定模板体系、根据前后悬臂梁的断面形式确定线型控制方法,依次浇筑各分块混凝土,最后形成预应力混凝土空间结构体系。本发明不仅满足Y构施工,而且可以控制Y构的结构线形,从而具有提高质量控制能力、保证施工安全、降低施工成本、加快施工进度的优点。通过本发明施工的重庆菜园坝长江大桥大型预应力混凝土空间结构体系(Y构),完全满足规范,各项技术、经济指标均达到了设计要求,体现了其高效的特点。
申请公布号 CN101446067B 申请公布日期 2010.10.06
申请号 CN200810136577.X 申请日期 2008.12.22
申请人 中铁大桥局集团第五工程有限公司 发明人 罗连华;彭建萍;谢季军;李述宝;黄元群;李家安;莫洪柳;陈爱军;叶绍其;赵则锋;王晓敏;李燕青;罗文亮
分类号 E01D21/00(2006.01)I 主分类号 E01D21/00(2006.01)I
代理机构 江西省专利事务所 36100 代理人 张文
主权项 一种大跨度钢箱提篮拱桥Y构施工方法,其特征在于:(1)、首先确定Y型刚构的结构形式:预应力钢筋混凝土Y型刚构由前悬臂梁(1)、后悬臂梁(3)、中横梁(4)、前次横梁(10)、后次横梁(5)、前主横梁(7)、后主横梁(6)、系杆锚固件(8)及刚构-拱结合段(9)组成,先确定前悬臂梁(1)和后悬臂梁(3)的纵桥向倾角和横桥向倾角及断面形式以及前次横梁(10)、后次横梁(5)的连接部位,前悬臂梁(1)、后悬臂梁(3)、前次横梁(10)及后次横梁(5)均采用矩形截面,前悬臂梁(1)、后悬臂梁(3)的根部与桥墩(2)的墩身固结,在前悬臂梁(1)的中间和端部由前主横梁(7)和前次横梁(10)连接,在后悬臂梁(3)的中间和端部由后主横梁(6)和后次横梁(5)连接,预应力钢筋混凝土Y型刚构在支架(11)上进行分段现浇施工;(2)、进行Y构满堂支架施工:预应力钢筋混凝土Y型刚构采用支架法施工,支架(11)的水中基础采用嵌岩桩和扩大基础两种形式,嵌岩桩嵌岩深度不小于设计要求;地面基础采用明挖扩大基础,基础的结构尺寸根据计算确定,并支撑于基岩顶面;支架立柱(12)为钢管桩或万能杆件支架柱;支架立柱(12)的设计位置亦考虑前主横梁(7)、后主横梁(6)的施工要求,用拆装式万能杆件或装配式军用梁作为Y构现浇混凝土的承重结构,前悬臂梁(1)、后悬臂梁(3)的纵桥向倾角与Y构一致,横桥向倾角为零,Y构的横桥向倾角由移动式底平台(15)调整;(3)、在支架上安装Y构施工模板体系:在现浇支架(13)上安装滑道(14),在滑道(14)上安装Y构施工的移动式底平台(15)及模板体系,前悬臂梁(1)、后悬臂梁(3)的每一个节段均采用在现浇支架(13)上的移动式底平台(15)及模板体系上进行施工,移动式底平台(15)为钢制结构,在千斤顶的拉动下可以在现浇支架(13)上向前移动,以满足Y构各号块施工的要求,移动式底平台(15)的横断面为三角形,前悬臂梁(1)、后悬臂梁(3)的倾角与Y构横桥向倾角一致,两侧为侧模支架(16),用拼装式万能杆件拼装而成,支撑Y构腹板混凝土施工时的侧向压力,为适应Y构截面变化及侧模安装和拆除需要,侧模支架(16)与移动式底平台(15)间用精轧螺纹钢筋连接,便于调整侧模支架(16)的位置,浇筑混凝土前固定,防止侧模支架(16)位移,拆除模板时松开;(4)、在支架上进行Y构施工:Y构施工的移动式底平台(15)及模板体系顶推至设计位置后,用精轧螺纹钢固定在施工支架(11)上,以防止下滑和倾覆,用全站仪和水准仪测出模板控制点,根据控制点调整模板位置并进行固定,安装钢筋和预应力管道,预埋应力传感器,浇筑混凝土;按同样步骤完成其它节段施工;(5)、Y构线型控制方法:预应力钢筋混凝土Y型刚构的线型,按Y构施工顺序分节段进行控制,线型监控工程师根据节段混凝土的浇筑数量、成型过程、预应力张拉及支架弹、塑性变形情况进行分析和计算,确定节段前端四个角点的座标,即底模立模座标和顶板角点的控制座标,支架(11)的弹、塑性变形量根据现场实验和力学模型计算得出。
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