| 发明名称 | 用于车辆的管道托架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆(1)的管道托架(16)，该管道托架用于接纳在车辆的第一部件(11a，11b)与车辆的第二部件(15)之间延伸的至少一个管道(12；13)，其中第一部件和第二部件能相对彼此移位。管道托架(16)包括用于接纳所述至少一个管道(12；13)的第一部分的第一托架部分(19a)和用于接纳所述至少一个管道(12；13)的第二部分的第二托架部分(19b)。第一托架部分(19a)和第二托架部分(19b)彼此枢转地联接，以允许所述至少一个管道(12；13)在第一部件和第二部件相互移位期间弯曲。 | ||
| 申请公布号 | CN101855126A | 申请公布日期 | 2010.10.06 |
| 申请号 | CN200780100782.4 | 申请日期 | 2007.09.26 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 戈兰·莱温 |
| 分类号 | B62D33/073(2006.01)I;B60K11/02(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I;B60R16/027(2006.01)I;B60R16/08(2006.01)I;B60T17/04(2006.01)I | 主分类号 | B62D33/073(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 王冠宇;林月俊 |
| 主权项 | 一种用于车辆(1)的管道托架(16)，用于接纳在车辆的第一部件(11a；11b)与车辆的第二部件(15)之间延伸的至少一个管道(12；13)，所述第一部件和所述第二部件能相对彼此移位，其特征在于，所述管道托架(16)包括用于接纳所述至少一个管道(12；13)的第一部分的第一托架部分(19a)和用于接纳所述至少一个管道(12；13)的第二部分的第二托架部分(19b)，所述第一托架部分(19a)和所述第二托架部分(19b)彼此枢转地联接，以允许所述至少一个管道(12；13)在所述第一部件和所述第二部件相互移位期间弯曲。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||