四维路口车流非机动车流人流可连续流

摘要

四维路口车流非机动车流人流可连续流，由路、道、桥的有机结合和对三流流动区域的合理划分来实现。设计以四维路口平面为基础，在其中一组垂直道路的路面上架立交桥，并构成立交桥平面，两平面满足28向车流变向。在两组垂直道路中，每组约定一条道路的路面下各设一条顺直地道，绕路口平面下，设三圈变向地道。二条顺直地道和外圈变向地道，再组合路口平面及立交桥平面完成36向车流变向。设计以四维路口平面为中心，车流进、出口地道及变向地道远路口平面，非机动车流进、出口地道及变向地道居中，人流进、出口地道及变向地道近路口平面。人流变向内圈，非机动车流变向中圈，车流变向外圈。车流各行其道，三流各行其区，畅通成矣。

主权项

四维路口车流非机动车流人流的连续流设计。四维路口有8个方向，每个方向有8个变向，64向车流在路口连续流动。车流，非机动车流，人流在路口连续流动。四维道路，两、两垂直，45°叠交，中心点重合。在设计中约定其中的一组垂直道路，在路口平面处道路路面上架顺直立交桥，并构成立交桥平面，立交桥的宽度是部分路面的宽度。在两组垂直的道路中，每组约定一条道路，在路口平面处道路路面下设顺直地道，两条顺直地道中一条为二层次设计，另一条为三层次设计，绕路口平面，由远及近作车流，非机动车流，人流的变向地道，在设计中为三个圈形地道，及各自应对的进、出口地道。在设计中，有8条人流进口地道，8条人流出口地道，有8条非机动车流进口地道，8条非机动车流出口地道，在车流方面，有8组进口地道，8组出口地道，4组连通地道，4条直通进口地道，4条右弯出口地道。车流变向地道及进、出口地道远路口平面设计，非机动车流变向地道及进、出口地道居中路口平面设计，人流变向地道及进、出口地道近路口平面设计。在设计中，进、出口地道一律依各自路面段走势顺直取向。