发明名称 无人机油箱油量计算法
摘要 无人机油箱油量计算法属于无人机飞行数据检测领域,其特征在于,含有:发动机转速传感器,利用实验方法事先测得的发动机与油耗的对应曲线。根据发动机转速传感器测量得到的发动机转速,通过数值拟合得到当前转速对应的油耗,经过积分即可得到无人机发动机启动后消耗的油量。再根据发动机启动前的初始油量,即可得到油箱的剩余油量。本算法根据实现测量的发动机油耗与转速的对应关系,即可根据发动机转速和工作时间计算得出油箱内的剩余油量,而无需其他传感器。
申请公布号 CN101852636A 申请公布日期 2010.10.06
申请号 CN201010100609.8 申请日期 2010.01.22
申请人 清华大学 发明人 王冠林;朱纪洪
分类号 G01F23/00(2006.01)I;G01F9/00(2006.01)I;G01M15/00(2006.01)I 主分类号 G01F23/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 无人机油箱油量计算法,其特征在于,含有:发动机转速传感器,利用实验方法事先测得的发动机与油耗的对应曲线。根据发动机转速传感器测量得到的发动机转速,通过数值拟合得到当前转速对应的油耗,经过积分即可得到无人机发动机启动后消耗的油量,再根据发动机启动前的初始油量,即可得到油箱的剩余油量,其中:发动机转速与油耗的关系通过实验测得,经过样条曲线拟合可以得到发动机转速n与油耗ζ的对应函数:ζ(n)=p1nm+p2nm-1+…+pmn+pm+1其中,p1~pm+1是拟合系数,无人机油箱剩余油量通过以下公式计算得到: <mrow> <mi>F</mi> <mo>=</mo> <msub> <mi>F</mi> <mn>0</mn> </msub> <mo>-</mo> <munderover> <mi>&Sigma;</mi> <mrow> <mi>k</mi> <mo>=</mo> <mn>0</mn> </mrow> <mi>M</mi> </munderover> <mi>&zeta;</mi> <mrow> <mo>(</mo> <mi>n</mi> <mo>)</mo> </mrow> <mo>&CenterDot;</mo> <mi>k</mi> <mo>&CenterDot;</mo> <mi>&Delta;t</mi> </mrow>k=1,..,M其中,F0为发动机启动前的初始油量,ζ(n)为发动机转速对应的油耗,k为时间序列,Δt为时间单元,F为当前油箱内的剩余油量(0~100%),M为使 <mrow> <munderover> <mi>&Sigma;</mi> <mrow> <mi>k</mi> <mo>=</mo> <mn>0</mn> </mrow> <mi>M</mi> </munderover> <mi>&zeta;</mi> <mrow> <mo>(</mo> <mi>n</mi> <mo>)</mo> </mrow> <mo>&CenterDot;</mo> <mi>k</mi> <mo>&CenterDot;</mo> <mi>&Delta;t</mi> <mo>=</mo> <msub> <mi>F</mi> <mn>0</mn> </msub> </mrow>成立的整数,需注意的是:本算法根据事先测量得到的发动机转速与油耗之对应关系,即可根据发动机转速和工作时间计算得出油箱内的剩余油量,而无需其他传感器。
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