三轮摩托车车架

摘要

本实用新型涉及一种三轮摩托车车架，上主梁、两根下副弯梁的前端分别与方向立管固定连接，上主梁、两根下副弯梁的后端与车架后平架的前横梁固定连接，所述的上主梁为2个，2个上主梁分布于车架中心线的两侧。2个上主梁与两根下副弯梁之间设有2个立称。2个上主梁之间设有两端与2个上主梁固定连接的加固横称。2个上主梁与下副弯梁之间的前部设有加固板，加固板分别与上主梁、下副弯梁和方向立管固接。本实用新型2个上主梁分布于车架中心线的两侧。改三梁支撑为四梁支撑，使得车架前部形成“笼”式结构，增加了车架的整体强度，确保车架具有较强的抗扭力和较高的承载性能。有效地避免了车架变形，或断裂，消除了安全隐患。

主权项

一种三轮摩托车车架，上主梁(5)、两根下副弯梁(3)的前端分别与方向立管(4)固定连接，上主梁(5)、两根下副弯梁(3)的后端与车架后平架前横梁(8)、后平架下前横梁(9)固定连接，其特征在于：所述的上主梁(5)为2个，2个上主梁(5)分布于车架中心线的两侧。