专用车CVT变速箱总成

摘要

一种专用车CVT变速箱总成，包括CVT主、从动棘轮和变速箱部分，CVT主动棘轮安装在发动机动力输出端，CVT从动棘轮安装在变速箱输入端，主动棘轮和从动棘轮之间由皮带连接，变速箱通过输入轴组件、中间轴组件和输出轴组件将动力传递输出，与输入轴组件和中间轴组件平行的设置有高、低拨叉杆组件和倒档拨叉杆组件，高、低拨叉杆组件上的拨叉放在同步器组件的叉槽内，倒档拨叉杆组件上的拨叉放在倒档惰轮总成的叉槽内。变速箱输出采用轴输出或差速器总成花键孔输出。利用CVT棘轮和变速箱结合，整车行驶性能大大增强，使变速过程平顺，具有非公路用车的高动力性和各种路面的高适应性。可以同时与多款发动机匹配，满足不同用户要求。

主权项

一种专用车CVT变速箱总成，包括CVT主、从动棘轮和变速箱部分，其特征在于：CVT主动棘轮安装在发动机动力输出端，CVT从动棘轮安装在变速箱输入端，主动棘轮和从动棘轮之间由皮带连接，变速箱通过输入轴组件、中间轴组件和输出轴组件将动力传递输出，与输入轴组件和中间轴组件平行的设置有高、低拨叉杆组件和倒档拨叉杆组件，高、低拨叉杆组件上的拨叉放在同步器组件的叉槽内，倒档拨叉杆组件上的拨叉放在倒档惰轮总成的叉槽内。