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1. Estación de recarga inteligente para vehículos eléctricos, para la carga de las baterías de vehículos eléctricos e híbridos enchufables como coches, furgonetas y motocicletas, preparada para gestionar las recargas de los usuarios y enviar toda la información mediante un PC Embedded y sistemas de telecomunicación como pueden ser Wi-Fi, 3G, GPRS, Ethernet, RS232 o RS485. Relacionada y ligada con un servidor central de gestión que recibe toda la información y donde ésta es procesada y expuesta en Internet para que cada usuario pueda observar sus consumos y estadísticas, caracterizado porque está formado por una Pilona Urbana de estructura metálica (12) con dos tomas de corriente (5) independientes, dos detectores de presencia (9) con sus dos correspondientes lazos inductivos (10) de detección de presencia de vehículo en cada plaza, un hardware electrónico e informático de control y comunicación (8) interno de procesamiento de datos y envío de datos, dos contadores energía (6), dospuertas autoblocantes de seguridad (4), dos pistones de bloqueo (15) robustos, cuatro leds indicadores de estado de la pilona (3), una pantalla LCD informativa (2), un lector de tarjetas de proximidad RFID (1), una placa electrónica con dos relés de conexión-desconexión de corriente (7) con elementos de seguridad eléctrica "diferencial rearmable y magneto térmico", un servidor central de gestión (11) ubicado en espacio físico de memoria, una instalación eléctrica con una alimentación de 16 A y 230 V (13) para cada punto y también una instalación auxiliar alrededor de 55 W (14) para el hardware informático y electrónico, leds y pistón de bloqueo. 2. Estación de recarga inteligente para vehículos eléctricos, según la reivindicación 1, caracterizado por ser una pilona urbana de estructura metálica (12), que contiene dos tomas de corriente (5) con protección IP54, y protegidos por una puerta autoblocante de seguridad (4) cada una, esta puerta a su vez es bloqueada y/o desbloqueada mediante un pistón de bloqueo (15) colocado en su parte superior y con una banda perimetral reflectante (16) de 10 cm de ancho lo que incrementa la visibilidad durante la noche y bajo condiciones climatológicas adversas. 3. Estación de recarga inteligente para vehículos eléctricos, según la reivindicación 1, caracterizado por contener un lector de tarjetas de proximidad RFID (1), de autorización o desautorización de la carga, según información del servidor central de gestión (11), una pantalla LCD informativa (2), y colocada en la parte superior de la estación, cuatro leds indicadores de estado de la pilona (3), dos por cada toma, también colocados en la parte superior de la estación. 4. Estación de recarga inteligente para vehículos eléctricos, según la reivindicación 1, caracterizado por contener dos contadores de energía (6), para cada toma de corriente, una placa electrónica con dos relés de conexión-desconexión de corriente (7), de activación o desactivación de carga según ordenes del servidor central de gestión (11), un hardware electrónico e informático de control y comunicación (8), situado en el interior de la estructura de la pilona urbana, encargado del control de la estación y la comunicación con el servidor central de gestión (11). 5. Estación de recarga inteligente para vehículos eléctricos, según la reivindicación 1, caracterizado por incorporar dos detectores de presencia (9) con sus dos correspondientes lazos inductivos (10) de detección de presencia de vehículo en cada plaza, conectado al hardware electrónico e informático de control y comunicación (8). Incorpora también una instalación eléctrica con una alimentación de 16 A y 230 V (13) para cada punto con 3,6 kw de potencia, y una instalación auxiliar que suministra alrededor de 55 W (14) para el hardware informático y electrónico.
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