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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Antrieb für einen Bagger mit einer Reihe von Einzelantrieben, wie einem Drehwerksantrieb, einem Hubantrieb, einem Löffelantrieb und einem Stielantrieb, wobei für den Drehwerksantrieb zwei reversierbare Verstelleinheiten vorgesehen sind, die zumindest mit einem Energiespeicher gekoppelt sind.
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