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Die Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, mit einem von einem Endabschnitt einer Fahrzeugkarosserie beabstandeten (äußeren) Querträger, der im montierten Zustand seitlich über Deformationselemente an Längsträgern des Endabschnitts der Fahrzeugkarosserie in der Fahrzeuglängsrichtung abgestützt ist. Eine Verbesserung des Crasherhaltens lässt sich erreichen, wenn der (äußere) Querträger im montierten Zustand über eine in der Fahrzeuglängsrichtung druckschwache Querabstützung am Endabschnitt der Fahrzeugkarosserie abgestützt ist.
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