发明名称 |
电动二轮车的蓄电池装置 |
摘要 |
本发明提供一种可以谋求低重心化且维持防水性的电动二轮车的蓄电池装置。该电动二轮车的蓄电池装置构成为,在脚踏部(F)的下方配置蓄电池盒(36),设置行驶驱动用的电动马达(50),并具有控制电动马达(50)的驱动的控制装置(34),设置有将空气引入至蓄电池盒(36)的吸入管(51),并且设置有将内部气体排出的排出管(52),其中,将吸入管(51)及排出管(52)的各开口部(51k、52k)相比脚踏部(F)更设定于上方。 |
申请公布号 |
CN101847737A |
申请公布日期 |
2010.09.29 |
申请号 |
CN201010136523.0 |
申请日期 |
2010.03.12 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
后藤香织;山中伯纯;子安刚裕;岩上宽 |
分类号 |
H01M10/00(2006.01)I;H01M2/12(2006.01)I;H01M10/50(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰 |
主权项 |
一种电动二轮车的蓄电池装置,在被构架(5)支承的脚踏部(F)的下方配置蓄电池盒(36),在该蓄电池盒的内部收纳蓄电池(37),设置利用来自所述蓄电池的电力进行驱动的行驶驱动用电动机(50),并具有控制所述电动机的驱动的控制部(34),设置有将空气引入至所述蓄电池盒的吸入通路(51),并且设置有将内部气体排出的排出通路(52),该蓄电池装置的特征在于,将所述吸入通路及所述排出通路的各开口部(51k、52k),相比所述脚踏部更设定于上方。 |
地址 |
日本东京都 |