| 发明名称 | 用于使燃料在压燃式发动机中进行基本无NO<sub>x</sub>燃烧的发动机系统和方法 | ||
| 摘要 | 一种发动机系统，包括：压燃式发动机(20)，其包括至少一个燃烧室；和冷焰汽化器(40)，在所述冷焰汽化器中，燃料在预热空气中被部分氧化以形成冷焰气体。所述冷焰汽化器(40)与所述压燃式发动机(20)的燃烧室流体连通。还设置了：用于供应空气的装置(50)，其供应空气使得所述冷焰气体能够在被喷入所述燃烧室中之前与该另外的空气混合；和用于将引燃燃料喷入所述燃烧室中的装置(22)，由此在所述燃烧室中产生用于点燃冷焰气体与空气的混合物的引燃火焰。本发明还提供了用于使柴油燃料在压燃式发动机(20)中进行基本无NOx燃烧的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN101849088A | 申请公布日期 | 2010.09.29 |
| 申请号 | CN200880105029.9 | 申请日期 | 2008.09.01 |
| 申请人 | 能量转换科技公司 | 发明人 | K·卢卡;D·奥夫雷博;H·P·沃姆施洛斯 |
| 分类号 | F02B1/12(2006.01)I | 主分类号 | F02B1/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 张群峰 |
| 主权项 | 一种发动机系统，包括：压燃式发动机，其包括至少一个燃烧室；冷焰汽化器，在所述冷焰汽化器中，燃料在预热空气中被部分氧化以形成冷焰气体，所述冷焰汽化器与所述压燃式发动机的燃烧室流体连通；用于供应空气的装置，其供应空气使得所述冷焰气体能够在被喷入所述燃烧室中之前与该另外的空气混合，其特征在于，所述发动机系统还包括：用于将引燃燃料喷入所述燃烧室中的装置，由此在所述燃烧室中产生用于点燃所述冷焰气体与空气的混合物的引燃火焰。 | ||
| 地址 | 挪威斯纳罗亚 | ||