| 发明名称 | 用于乘员保护的控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于乘员保护的控制装置(10)，其中该用于乘员保护的控制装置(10)具有外部电池电压(UB)与内部电压(VZP)之间的反极性保护(13)，以阻止从控制装置(10)的能量排流。此外，该控制装置(10)具有一个在蓄能器(CER)与内部电压(VZP)之间的双向开关转换器(12a，12b)，其中，该开关转换器(12a，12b)根据所述内部电压(VZP)确定其转换方向，其中，控制装置(10)被这样设计，使得该控制装置(10)在关断过程后采集至少一个测量值(VER)及根据该测量值产生一个信号，该信号描述控制装置(10)的自馈状态的特性。 | ||
| 申请公布号 | CN101218128B | 申请公布日期 | 2010.09.29 |
| 申请号 | CN200680024489.X | 申请日期 | 2006.05.22 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | H·舒马赫;G·海尔曼 |
| 分类号 | B60R21/00(2006.01)I;H02J9/06(2006.01)I | 主分类号 | B60R21/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 曾立 |
| 主权项 | 用于乘员保护的控制装置，具有：外部电池电压(UB)与内部电压(VZP)之间的反极性保护(13)，以阻止从控制装置(10)的能量排流；具有一个在蓄能器(CER)与内部电压(VZP)之间的双向开关转换器(12a，12b)，其中，开关转换器(12a，12b)根据所述内部电压(VZP)确定其转换方向，其中，控制装置(10)被这样设计，使得该控制装置(10)在关断过程后采集至少一个测量值(VER)及根据该测量值产生一个信号，该信号描述控制装置(10)的自馈状态的特性，该双向开关转换器是双向DC/DC开关转换器，该开关转换器与微控制器无关地在内部电压过低的情况下，在低于一个阈值时由蓄能器向供电电压输送能量，该双向开关转换器包括一个独立的比较装置，该比较装置将内部电压(VZP)与阈值相比较及在低于的情况下使开关转换器转换到降压转换模式。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||