发明名称 |
基于改善制动踏板感觉的制动能量回馈系统 |
摘要 |
本发明公开了一种基于改善制动踏板感觉的制动能量回馈系统,其特征在于:储液室的出油口与压力调节器前轮制动油路相连,制动主缸的一个出油口与压力调节器后轮制动油路相连,制动主缸的另一个出油口与一行程模拟器相连,在制动主缸与压力调节器后轮制动油路相连的管路上设置一主缸压力传感器,在压力调节器前轮制动油路中的一个轮缸上设置一轮缸压力传感器;主缸压力传感器、轮缸压力传感器和向前、后轮油路供油的回油电机均由制动控制器控制;制动控制器和驱动电机共同由整车控制器控制。本发明可以保证与传统车辆相同的制动踏板感觉,最大限度回收制动能量,同时也能实现ABS、ASR、ESP等功能,延长了电驱动车辆续驶里程。 |
申请公布号 |
CN101844518A |
申请公布日期 |
2010.09.29 |
申请号 |
CN201010183368.8 |
申请日期 |
2010.05.19 |
申请人 |
清华大学 |
发明人 |
张俊智;张彪;李守波;陈鑫 |
分类号 |
B60L7/10(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I |
主分类号 |
B60L7/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
徐宁;关畅 |
主权项 |
一种基于改善制动踏板感觉的制动能量回馈系统,包括具有VDC/VSC/ESP功能的压力调节器、制动主缸、储液室、主缸推杆真空助力器、脚踏板、驱动电机、制动控制器、整车控制器,其特征在于:所述储液室的出油口与压力调节器前轮制动油路相连,所述制动主缸的一个出油口与压力调节器后轮制动油路相连,所述制动主缸的另一个出油口与一行程模拟器相连,在所述制动主缸与压力调节器后轮制动油路相连的管路上设置一主缸压力传感器,在所述压力调节器前轮制动油路中的一个轮缸上设置一轮缸压力传感器;所述主缸压力传感器、轮缸压力传感器和一向前、后轮制动油路供油的ABS回油电机,均由制动控制器控制;驱动电机由整车控制器控制;制动控制器与整车控制器通讯并共同实现制动回馈功能。 |
地址 |
100084 北京市海淀区清华大学汽车系汽车研究所 |