| 发明名称 | 具有同步装置的变速器以及用于这种变速器的锁止件 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种具有同步装置的变速器，该同步装置的同步体(1)具有至少一个在圆周侧敞开的凹槽(7)，为该凹槽配设了具有弹性元件(17)的锁止件(9)，该弹性元件在空转状态下把锁止件(9)压入接合套(15)的卡槽(13)中。按照本发明，具有弹性元件(17)的锁止件(9)在凹槽(7)外支撑在同步体(1)的圆周面上。 | ||
| 申请公布号 | CN101235892B | 申请公布日期 | 2010.09.29 |
| 申请号 | CN200710307769.8 | 申请日期 | 2007.12.21 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | R·阿伦斯 |
| 分类号 | F16H57/00(2006.01)I;F16H3/12(2006.01)I;F16H3/38(2006.01)I;F16D23/06(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 曹若 |
| 主权项 | 带有同步装置的变速器，该同步装置的同步体(1)具有至少一个圆周侧敞开的凹槽(7)，为该凹槽配设了带弹性元件的锁止件(9)，该弹性元件在空转状态下把锁止件(9)压入接合套(15)的卡槽(13)中，带有弹性元件的锁止件(9)在凹槽(7)以外支撑在同步体(1)的圆周面上，锁止件(9)具有支撑附件(21)，该支撑附件在侧面搭接同步体(1)的凹槽(7)，其特征在于，锁止件(9)和弹性元件一体地并且材料统一地构成；锁止件(9)具有构成弹性元件并与支撑附件(21)相连的有弹性的弹性支脚(17)；每个弹性支脚(17)U形地构造有与锁止件(9)的压紧区段(11)连接的第一支脚(18)以及可自由摆动的第二支脚(19)；锁止件第一支脚(18)和第二支脚(19)之间的弧形过渡区构成轴向挡块(20)。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||