钢轨伤损加固装置

摘要

本发明涉及一种铁路钢轨伤损加固装置。所述钢轨伤损加固装置含有箱形梁，上端面和下端面分别与伤损钢轨的轨颚和轨底三角区相匹配的左、右支撑夹板，沿左、右支撑夹板长度方向设有至少四根箱形梁，在每根箱形梁上表面两端各固定一个带加强筋固紧座，其中一端的带加强筋固紧座内侧面与支撑夹板的外侧面相匹配，箱形梁另一端设有安装在上箱梁板中的固紧件，在该固紧件的螺栓上套装有与支撑夹板外侧面相匹配的楔形块，楔形块外侧面与对应侧带加强筋固紧座的内侧面匹配。本发明钢轨伤损加固装置采用箱形梁底座其强度高，抗弯能力强，对夹板及钢轨压紧力大，克服了传统夹板类钢轨加固装置在工作条件下的塑性变形，夹板夹持力衰减或螺栓松动失效的缺陷。

主权项

一种钢轨伤损加固装置，含有箱形梁(1)，左、右支撑夹板(2-1、2-2)，固紧支撑夹板的楔形块(4)，固紧件(5)，左、右支撑夹板的上端面和下端面分别与伤损钢轨的轨颚和轨底三角区相匹配，其特征是：沿左、右支撑夹板的长度方向设有至少四根箱形梁(1)，在每根箱形梁(1)上表面的两端各固定有一个带加强筋固紧座(3)，其中一端的带加强筋固紧座内侧面与支撑夹板的外侧面相匹配，箱形梁(1)的另一端设有安装在上箱梁板中的固紧件(5)，在该固紧件(5)的螺栓上套装有与支撑夹板外侧面相匹配的楔形块(4)，所述楔形块(4)外侧面与对应侧带加强筋固紧座的内侧面匹配。