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DISPOSIçãO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM VáLVULA DE DUPLA RETENçãO PARA EMPREGO EM SISTEMAS DE FREIOS DE VEìCULOS DE CARGA. Onde o filtro de linha será disposto na direção do eixo central do corpo da válvula, de maneira a prover o espaço necessário para que o filtro se desloque em relação ao corpo da válvula, permitindo que esta possa atuar com o recurso de "by-pass ", possibilitando a execução de dupla função; quais sejam, comandar o fluxo de ar pressurizado que é admitido no sistema de acionamento de freios, e promover a filtragem do ar no momento desta admissão, sendo a adaptação do filtro ao corpo da válvula executada sem a necessidade de promover alterações dimensionais significativas na válvula propriamente dita.
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