| 发明名称 | 汽车后门槛加强结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车后门槛加强结构，在后门槛加强结构(10)上设有数条加强筋(13)和加强边框(11)及具斜向结构的斜加强边框(12)，及与门槛加强结构成径向方向结构的加强凸台(14)，所述的后门槛加强结构(10)的各加强结构为一个整体的加强结构，所述的后门槛加强结构(10)上设有与门槛内板连接的连接边(15)及后轮罩板内板前角连接板的连接边(16)。不仅加强了门槛的抗压强度同时还加强了门槛的抗弯强度，减小了碰撞对乘员舱的侵入，有效的提高了乘员在碰撞发生时的安全系数，结构简单有效、成本低、生产与安装方便。 | ||
| 申请公布号 | CN201587457U | 申请公布日期 | 2010.09.22 |
| 申请号 | CN200920303396.1 | 申请日期 | 2009.05.21 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 林高泽;韩刚;李书福;杨健;赵福全 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 尉伟敏 |
| 主权项 | 一种汽车后门槛加强结构，其特征在于：在后门槛加强结构(10)上设有数条加强筋(13)和加强边框(11)及具斜向结构的斜加强边框(12)，及与后门槛加强结构成径向方向结构的加强凸台(14)，所述后门槛加强结构(10)的数条加强筋(13)、加强边框(11)以及斜加强边框(12)和加强凸台(14)为一个整体的加强结构，所述的后门槛加强结构(10)上设有与门槛内板连接的连接边(15)及后轮罩板内板前角连接板的连接边(16)。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省临海市东方大道闸头 | ||