一种适用于地铁掉头的信道切换方法及车载无线接入点

摘要

本发明公开了一种适用于地铁掉头的信道切换方法及车载无线接入点，通过车载AP识别掉头位置AP的BSSID确定进入掉头区域，并在掉头位置AP的无线信号强度大于等于设置的场强阈值时，启动收发业务的信道切换，使掉头过程中行驶方向的判断不再依赖于CBTC或者PIS系统，减少了系统间的耦合性，降低了CBTC以及PIS的开发成本、扩大了地铁无线通讯系统的使用范围。

主权项

一种适用于地铁掉头的信道切换方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：地铁上配置的车载无线接入点AP接收正向信道上轨旁AP发射的无线信号，检测轨旁AP的标识信息；当检测到掉头位置AP的标识信息时，检测该掉头位置AP的无线信号强度；在掉头位置AP的无线信号强度大于等于设置的场强阈值时，车载AP将无线信号的收发业务切换至反向信道，用来通过反向信道进行业务数据的收发；其中，所述正向信道为车载AP掉头前使用的信道称为正向信道；所述反向信道为车载AP掉头后使用的信道。