摩托车车架

摘要

本实用新型提供了一种摩托车车架，具有立管、车架大板、左右上管、左右下管、左右中管及左右斜撑管，车架大板前端与立管焊接，车架大板后端与车架左右上管焊接，左右中管与车架大板的后中部焊接，左右下管上端与车架大板的前下部焊接，左右斜撑管分别对应连接在左右上管与左右中管之间，左右下管的中部向后弧形弯折并且后端连接在车架下横管上，左右中管下端向前弧形弯折后与车架下横管相连，左右中管的中部到弧形弯折部焊接有发动机悬挂板，左右下管之间横向焊接有发动机托板。本实用新型的车架整体强度、刚度好，采用该车架的骑式摩托车振动小，驾乘舒适性好。

主权项

一种摩托车车架，包括立管、车架大板、左右上管、左右中管及左右斜撑管，车架大板前端与立管焊接，车架大板后端与车架左右上管焊接，左右中管与车架大板的后中部焊接，左右斜撑管分别对应连接在左右上管与左右中管之间，其特征在于：还包括有左右下管，左右下管上端与车架大板的前下部焊接，左右下管的中部向后弧形弯折并且后端连接在车架下横管上，左右中管下端向前弧形弯折后与车架下横管相连，左右中管的中部到弧形弯折部焊接有发动机悬挂板，左右下管之间横向焊接有发动机托板。