电动力装置

摘要

4套充电极的电池解决供电量，功率是电池4倍的发电机和充电机解决充电量，左、右车轮内周电动机转子与轮外侧齿轮和发电机轴左、右齿轮解决电源的技案的电池的供电极每分钟向轮内电动机耗电极供电0.7安驱动轮内周电动机转子传动轮外侧齿轮延伸传动发电机轴左、右齿轮：成为2个电动机传动发电机发电经其机出电极供充电机输电极向电池的4套充电极各充电0.4375安成其电池充电超出供电1倍半的依据表明其发电量取代了电池继续供电则可不断供电驱动电动机传动发电机时刻发电超出供电1倍半备于增供电动机1倍电量变速传动其车爬坡，其车下坡非供电的滑行力又传动发电机发电充进电池造成各规格电量充足的电动力装置用于机动车取代燃能动力。

主权项

本发明的电动力装置最接近公知勋迪电动车：公知勋迪电动车是1套充电极的电池向1个电动机耗电极供电驱动电动机转子传动其车，本发明是4套充电极的电池的出电极向左、右车轮盆内中电动机耗电极供电驱动其轮盆内周电动机转子传动其轮盆外侧齿轮延伸传动发电机轴左、右齿轮：成为2个电动机传动其车的同时传动发电机发电经其机出电极供充电机输电极向电池的4套充电极充电的整体技案造成充电不停车而供电不失原本电量用于机动车取代燃能动力的电动力装置，其特征是：左车轮盆内周电动机转子(5)连接其轮盆外侧齿轮(6)延伸连接发电机轴左齿轮(7)，右车轮盆内周电动机转子(8)连接其轮盆外侧齿轮(9)延伸连接发电机轴右齿轮(10)，充电机输电极(12)对称连接电池(1)的4套充电极(13)。