使用离子感测反馈和多撞击火花来管理高稀释和稀空燃比的燃烧控制

摘要

本发明涉及一种操作多汽缸内燃发动机的系统和方法，该内燃发动机具有至少一个致动器以便控制至少一个汽缸的进料稀释度，且该内燃发动机的每个汽缸还具有至少一个火花塞，该系统和方法包括在调节汽缸进料稀释度之前，调节至少一个火花塞的点火能量来改善燃烧质量，且如果与该汽缸关联的离子化感测信号指示不点火，则同时调节点火能量和进料稀释度从而建立燃烧。

主权项

一种多汽缸内燃发动机，其具有与每个汽缸相关联的至少一个火花塞和用于控制至少一个汽缸的进料稀释度的至少一个致动器，所述发动机包括：控制器，其与所述至少一个致动器和所述至少一个火花塞通信，所述控制器相应与所选汽缸关联的离子化感测信号，在调节所述汽缸的进料稀释度之前，调节所述至少一个火花塞的点火能量，以改善燃烧质量。