柴油机尾气净化的微粒捕集器与选择性催化还原混联系统

摘要

本实用新型属于柴油机尾气后处理技术领域，具体涉及一种柴油机尾气净化微粒捕集器与选择性催化还原混联系统。由DPF微粒捕集器、SCR选择性催化还原装置、尾气阀、气流控制阀、排气管和中间管等组成，气流控制阀分别连接柴油机排气管、DPF前端管和SCR前端管，DPF前端管连接DPF微粒捕集器，DPF微粒捕集器连接DPF后端管，DPF后端管中设有DPF尾气阀；SCR前端管连接SCR选择性催化还原装置，SCR选择性催化还原装置连接SCR后端管，SCR后端管中设有SCR尾气阀，中间管连接DPF微粒捕集器和SCR选择性催化还原装置。本实用新型根据柴油机负荷变化，柔性调整废气气流通过DPF和SCR装置的先后顺序，最大程度发挥各自布置方案的优点，使柴油机废气中微粒和氮氧化物排放的净化效果大大提高。

主权项

一种柴油机尾气净化的微粒捕集器与选择性催化还原混联系统，由DPF微粒捕集器(1)、SCR选择性催化还原装置(2)、DPF尾气阀(3)、SCR尾气阀(4)、气流控制阀(5)、排气管(7)、DPF前端管(8)、SCR前端管(9)、DPF后端管(10)、SCR后端管(11)和中间管(12)组成，其特征在于气流控制阀(5)的左侧连接柴油机排气管(7)一端，柴油机排气管(7)另一端连接柴油机(6)，气流控制阀(5)上侧连接DPF前端管(8)一端，下侧连接SCR前端管(9)一端，DPF前端管(8)另一端连接DPF微粒捕集器(1)的前端，DPF微粒捕集器(1)的后端连接DPF后端管(10)，DPF后端管(10)中设有可旋转的DPF尾气阀(3)，该DPF后端管(10)的后端与大气相通；SCR前端管(9)另一端连接SCR选择性催化还原装置(2)的前端，SCR选择性催化还原装置(2)的后端连接SCR后端管(11)，SCR后端管(11)中设有可旋转的SCR尾气阀(4)，该SCR后端管(11)的后端与大气相通；中间管(12)连接DPF微粒捕集器(1)和SCR选择性催化还原装置(2)。