发明名称 |
燃料电池的冷却系统和方法 |
摘要 |
一种燃料电池冷却系统(100)设有主要冷却流道(102)和与主要冷却流道(102)平行布置并且分流相同冷却剂的旁通冷却流道(104),作为冷却剂流动通过的流道。散热器(110)和冷却剂循环泵(WP)(130)等布置在主要冷却流道(102)中。来自主要冷却流道(102)的冷却剂进入旁通冷却流道(104)并且经由ACP(48)的马达(50)的机壳等达到第二热交换器(120)。在第二热交换器(120)处,也与供应气体流道(80)执行热交换,在这之后,冷却剂返回到主要冷却流道(102)。可根据冷却剂从主要冷却流道(102)分流的位置和循环泵(130)的布置改变分配冷却剂的方式。 |
申请公布号 |
CN101331634B |
申请公布日期 |
2010.09.22 |
申请号 |
CN200680046752.5 |
申请日期 |
2006.12.11 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
石川智隆 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
车文;代易宁 |
主权项 |
一种燃料电池冷却系统,所述燃料电池利用通过向阳极侧供应燃料气体并向阴极侧供应氧化气体而产生的电化学反应发电,所述燃料电池冷却系统包括:冷却流道(102),冷却剂通过所述冷却流道(102)在燃料电池堆(22)和散热器(110)之间循环;第二热交换器(120),所述第二热交换器(120)与所述燃料电池堆(22)或所述散热器(110)并联设置,且使用已从所述冷却流道(102)分流的冷却剂;冷却剂循环泵(130),所述冷却剂循环泵(130)在所述冷却流道(102)中串联布置;和增湿器(54),所述增湿器(54)相对于所述燃料电池堆(22)的阴极侧入口及所述燃料电池堆(22)的阴极侧出口并联布置,所述氧化气体通过所述阴极侧入口被供应到所述燃料电池的所述阴极侧,气体通过所述阴极侧出口被排出,其中所述增湿器(54)被布置在所述冷却剂循环泵(130)的下游和所述燃料电池堆(22)的上游,并且所述第二热交换器使用从所述散热器(110)的下游和所述冷却剂循环泵(130)的上游取得的冷却剂。 |
地址 |
日本爱知县 |