一种新型的地面过电分相控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种新型的地面过电分相控制方法及装置，根据设于轨道上的机车位置传感器CG1、CG2、CG3、CG4以及用于测量接触网电压相位的接触网电压相位检测模块M1和M2对接触网A和B相电压相位的确定，用控制器控制全控型电力电子器件构成开关器件K1和K2的开断实现电力机车地面无冲击切换过电分相；本发明实现了电力机车(动车组)地面过电分相时无冲击切换，从而可以避免产生截流过电压以及合闸浪涌过电流，并且能够降低对开关器件的要求。具有较高的开关速度，能够缩短列车通过分相区的断电时间。

主权项

一种新型的地面过电分相控制方法，根据设于轨道上的机车位置传感器CG1、CG2、CG3、CG4对机车位置的确定以及用于测量接触网电压相位的接触网电压相位检测模块M1和M2对接触网A和B相电压相位的确定，用控制器控制全控型电力电子器件构成的开关器件K1和K2的开断，实现电力机车地面无冲击切换过电分相；其正向行驶进入分相区时采用如下的分相操作步骤：列车运行到CG1，开关K1闭合，中性段接触网由A相供电；待电力机车进入中性段，到达CG3并且A相电压过零点时，断开K1，并记录电压变化方向；K1完全断开后，B相电压过零点并且电压变化方向与已经记录的电压变化方向一致时，触发导通K2，完成中性段供电的换相变换；待机车到达CG4时，K2断开，各个设备恢复原始状态；反向行驶时，其执行步骤与上对称变换，由CG2完成CG3的测位。