发明名称 |
一种车辆行李箱盖开启装置 |
摘要 |
本实用新型提供了一种车辆行李箱盖开启装置,包括:转臂、连杆和与行李箱盖固定连接的支架,所述支架的一端与车辆的车身可转动连接,所述连杆的两端分别与支架和转臂可转动连接;所述车辆行李箱盖开启装置还包括:与转臂固定连接的摩擦圈、得电后对摩擦圈产生吸引力的电磁线圈、可自锁的驱动模块和被所述驱动模块驱动的大带轮,所述摩擦圈可在所述吸引力作用下与大带轮保持挤压并使二者同步转动。该车辆行李箱盖开启装置可减少大带轮及驱动模块中零件的转动时间,减少了磨损,延长了它们的使用寿命。 |
申请公布号 |
CN201587370U |
申请公布日期 |
2010.09.22 |
申请号 |
CN200920261008.8 |
申请日期 |
2009.11.30 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
孔中奎;张美锑;贺冬云;马玉良 |
分类号 |
B60R5/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R5/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种车辆行李箱盖开启装置,包括:转臂、连杆和与行李箱盖固定连接的支架,所述支架的一端可转动地安装在车辆的车身上,所述连杆的两端分别与支架和转臂可转动连接;其特征在于,所述车辆行李箱盖开启装置还包括:安装架、可转动地安装在安装架上的第三转轴、固定安装在第三转轴上的摩擦圈、固定安装在安装架上且得电后对摩擦圈产生吸引力的电磁线圈、可自锁的驱动模块和可转动地安装在第三转轴上且被所述驱动模块驱动的大带轮,所述转臂与第三转轴固定连接,所述摩擦圈、大带轮和电磁线圈沿第三转轴的轴向并列设置且大带轮位于摩擦圈和电磁线圈之间,所述摩擦圈可在所述吸引力作用下与大带轮保持挤压并使二者同步转动。 |
地址 |
518118 广东省深圳市龙岗区坪山镇横坪公路3001号 |