| 摘要 |
1. Способ повышения пропускной способности автомобильной дороги, состоящий в уширении дорожного полотна с обустройством дополнительной полосы движения, отличающийся тем, что дополнительную полосу выполняют прерывистой в виде отрезков ограниченной длины, размещенных периодически справа от крайней основной правой полосы движения, и соединяют концы отрезков с этой полосой. ! 2. Способ повышения пропускной способности автомобильной дороги по п.1, отличающийся тем, что отрезки ограниченной длины, размещенные периодически справа от крайней правой полосы движения, отделяют от нее обустроенным дорожным препятствием. ! 3. Способ повышения пропускной способности автомобильной дороги по п.1, отличающийся тем, что длина каждого отрезка S (км) определяется из уравнения ! ! где VL - минимальная скорость обгоняющего автомобиля, км/ч, ! t - время обгона ч при соблюдении условия ! ! где D - минимальная дистанция, необходимая для безопасного выезда обгоняющего автомобиля с дополнительной полосы движения на крайнюю правую полосу движения, км, ! VG - максимальная скорость обгоняемого автомобиля, км/ч. |
