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Vehículo sobre raíles (SCH, SCH') con una protección anti-encaballamiento (AKS, AKS'), dispuesta en una región frontal (END, END') en el extremo del vehículo y que discurre fundamentalmente todo a lo ancho del vehículo, en el que en la región frontal (END, END') del extremo del vehículo sobre raíles (SCH, SCH') está dispuesto al menos un elemento anti-encaballamiento (AAB, AAE') que prolonga parcialmente la protección anti-encaballamiento (AKS) en dirección vertical, el cual puede engranarse en caso de una colisión con la protección anti-encaballamiento (AKS, AKS') de otro vehículo sobre raíles, en el que asimismo al menos un elemento anti-encaballamiento (AAE, AAE') presenta nervios que, en el caso de una colisión con otro vehículo sobre raíles (SCH, SCH'), pueden engranarse con nervios de una protección anti-encaballamiento (AKS, AKS') del otro vehículo sobre raíles (SCH, SCH'), caracterizado porque está prevista al menos una columna de impacto (APS, APS'), cuya extensión longitudinal (L) discurre fundamentalmente perpendicular al plano de los raíles, en donde el elemento anti-encaballamiento (AAB) está dispuesto en el interior de la columna de impacto (APS, APS').
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