| 发明名称 | 发动机制动器检测 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在以存在故障的发动机制动器进行发动机制动期间减小发动机振动的方法，其中所述发动机制动器包括用于改变至少一个排气门的正时的装置和用于改变排气背压的装置，该方法包括如下步骤：在使用所述发动机制动器期间对于发动机内的每个气缸检测活塞加速度；将所述检测到的活塞加速度与预定的参考值进行比较；在发动机制动期间如果检测到至少一个活塞的活塞加速度偏离所述预定参考值的幅度超过一预定量，则降低排气背压，使得所述活塞加速度落入距所述预定参考值的所述预定量之内。 | ||
| 申请公布号 | CN101835967A | 申请公布日期 | 2010.09.15 |
| 申请号 | CN200880112497.9 | 申请日期 | 2008.10.22 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 埃里克·奥特;约纳什·尼尔森 |
| 分类号 | F02D13/04(2006.01)I;F01L13/06(2006.01)I;F02B37/24(2006.01)I;F02D9/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D13/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 王冠宇;林月俊 |
| 主权项 | 一种用于在以存在故障的发动机制动器进行发动机制动期间减小发动机振动的方法，其中所述发动机制动器包括用于改变至少一个排气门的正时的装置和用于改变排气背压的装置，所述方法包括如下步骤：在使用所述发动机制动器期间，对于所述发动机内的每个气缸检测活塞加速度，将所述检测到的活塞加速度与预定参考值进行比较，在发动机制动期间如果检测到至少一个活塞的活塞加速度偏离所述预定参考值的幅度超过一预定量，则降低排气背压，使得所述活塞加速度落入距所述预定参考值的所述预定量之内。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||