发明名称 |
三桁钢桁梁线形控制方法 |
摘要 |
本发明涉及桥梁上部结构施工领域的一种钢桁梁线形控制,是一种三桁钢桁梁线形控制方法。包括高程控制和平面线形控制,高程控制包括:A1、相邻两节钢桁梁之间主桁杆件和其他杆件拼装,冲钉直径为比理论孔径小0.3~0.5mm;A2、对临时支座不均匀沉降产生的高差,通过调节下一节的支点提前调整,对于不均匀荷载产生的高差,通过冲钉和孔径的间隙施加外力调整;平面线形控制通过倒链将中桁中线按设计线形调整好并定位,并依此为基准线通过可调节型钢调整两边桁中线至规范要求范围内。本发明在架设过程中,及时有效地控制、调整三桁高程、高差及平面线形,保证三桁整体的线形和桁宽符合要求,从而保证三桁实现顺利合龙。 |
申请公布号 |
CN101509232B |
申请公布日期 |
2010.09.15 |
申请号 |
CN200910119848.5 |
申请日期 |
2009.03.20 |
申请人 |
中铁大桥局股份有限公司 |
发明人 |
秦顺全;宋伟俊;潘军;董广文;牟翔;尚庆果;崔巍;查道宏;邓树强;戴贤荣 |
分类号 |
E01D21/00(2006.01)I |
主分类号 |
E01D21/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京捷诚信通专利事务所 11221 |
代理人 |
魏殿绅;庞炳良 |
主权项 |
三桁钢桁梁线形控制方法,其特征在于包括高程控制和平面线形控制,所述的高程控制包括以下步骤:A1:相邻两节钢桁梁之间主桁杆件拼装时,按孔眼总数的50%均匀分布打入冲钉和上足孔眼总数35%的高强度螺栓,并作一般拧紧后松钩;其他杆件上打入孔眼总数30%的冲钉、孔眼总数30%的高强度螺栓后松钩;冲钉直径为比理论孔径小0.3~0.5mm;A2:架设过程中,对临时支座不均匀沉降产生的高差,通过调节下一节的支点提前调整,对于不均匀荷载产生的高差,通过冲钉和孔径的间隙,施加外力调整三桁的高差,同时加强三桁横向连接的刚度,减少整个框架的扭转;所述的平面线形控制包括以下步骤:B1:通过倒链将中桁中线按设计线形调整好并定位,依此为基准线通过可调节型钢调整两边桁中线至规范要求范围内,标高和平面位置均符合要求后将中桁下弦节点用高强度螺栓全部初拧定位;B2:中桁平面位置调整好后,尺量三桁中心距,如中桁中线有偏差需要调整,首先安装与中桁调整方向相反一侧桥面板,如果该侧中心距偏小则采用型钢撑开,调整至理论距离后再行安装,如果中心距偏大就直接安装桥面板,两种情况下均先行对位拼装中桁横肋,安装完成后再依中桁为基准对位边桁侧,以此类推完成剩余侧桥面板的安装。 |
地址 |
430050 湖北省武汉市汉阳区汉阳大道38号 |