| 发明名称 | 机动车辆的动力系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种机动车辆的动力系统，包括多个储能单元、与储能单元电连接的多路复用器、以及与多路复用器电连接的开关变换器。开关变换器配置用于选择性地作用为反激式开关功率变换器或正激式开关功率变换器。本发明所公开的动力系统能够修正储能单元中的电荷失衡。本发明的机动车辆动力系统可使用牵引电池组24的电能通过电机产生动力移动车辆，同时修正储能单元12n中的电荷失衡。 | ||
| 申请公布号 | CN101830200A | 申请公布日期 | 2010.09.15 |
| 申请号 | CN201010122241.5 | 申请日期 | 2010.03.02 |
| 申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 全顿国;本杰明·A·塔巴托斯基-布什 |
| 分类号 | B60R16/02(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人 | 王青芝;郭鸿禧 |
| 主权项 | 一种机动车辆的动力系统，包含：多个储能单元；与所述储能单元电连接的多路复用器；以及开关变换器，所述开关变换器与所述多路复用器电连接并配置用于选择性地作用为反激式开关功率变换器或正激式开关功率变换器。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 | ||