传动末级有离合器的液压绞车

摘要

本发明公开了一种传动末级有离合器的液压绞车，传动末级有离合器的液压绞车由液压马达、液压制动器、行星齿轮减速器、液压离合器、卷筒及控制其工作的液压控制回路组成，设置在卷筒内的液压离合器处在系统传动链的末端，行星齿轮减速器设置在卷筒内，其末级行星架的右侧输出端就是连接多片式摩擦离合器的花键轴，花键轴的右端就是离合器控制油缸的活塞，其行星齿轮减速器的行星架与离合器的花键轴及活塞为一体化的结构。它有效地解决了现有的液压绞车其联接结构复杂、加工和装配困难及动力轴的受力不平衡，机架受轴力联结处容易磨损，机械效率低及使用寿命短的问题。

主权项

一种传动末级有离合器的液压绞车，由液压马达、液压制动器、行星齿轮减速器、液压离合器、卷筒及控制其工作的液压控制回路组成，其特征是：设置在卷筒(14)内的液压离合器处在系统传动链的末端，行星齿轮减速器(4)设置在卷筒(14)内，其末级行星架(5)的右侧输出端就是连接多片式摩擦离合器的花键轴(6)，花键轴(6)的右端就是离合器控制油缸的活塞(8)，花键轴(6)通过摩擦片(15)连接设有内齿轮结构的外筒(16)，外筒(16)固定在卷筒(14)上，离合器摩擦片(15)的一侧为设有油缸孔腔的弹簧压板(17)，该弹簧压板(17)兼作离合器控制油缸的活塞缸体，活塞(8)中设有浮动的输油轴(10)，输油轴(10)的另一端固定在机架(12)右侧的支承轴(11)内，其行星齿轮减速器(4)的末级行星架(5)与离合器的花键轴(6)及活塞(8)为一体化的结构，所述卷筒(14)的左侧通过左轴承(13)固定在液压制动器(3)的外壳上，右侧通过右轴承(20)固定在机架(12)右侧的支承轴(11)上。