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<p>Gegenstand der Erfindung sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erkennung eines Anhängers oder Auflegers (A) an einem Zugfahrzeug (T) mittels eines Prüfsignals (P), das vom Zugfahrzeug (T) über eine elektrische Verbindungsleitung (V) zu einer Lichtfunktion des Anhängers oder Auflegers (A) im ausgeschalteten Zustand geleitet wird, wonach der Strom oder die Spannung des Prüfsignals (P) in der Lichtfunktion gemessen wird, wobei bei Verwendung eines Leuchtkörpers (G) in der Lichtfunktion, der eine geringere Stromaufnahme und einen höheren Eingangswiderstand als eine konventionelle Glühlampe hat, ein in die Verbindungsleitung (V) geschalteter Vergleicherkreis (C) die Spannung des Zugfahrzeugs (T) aufnimmt und vergleicht, ob in der Verbindungsleitung (V) ein Prüfsignal (P) oder ein Leistungssignal (B) zu dem Leuchtkörper (G) vorhanden ist, wobei der Vergleicherkreis (C) den Stromfluß über einen Kurzschluss gegen Masse (M) ableitet, wenn er ein Prüfsignal (P) feststellt, während er bei einem Leistungssignal (B) den Kurzschluss abschaltet.
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