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<p>MOTOR DE COMBUSTãO INTERNA E CONJUNTO DE COMANDO DO ARRANQUE. Trata-se de um motor de combustão interna (10), que inclui uma engrenagem anular (130) acoplada a um componente rotativo do motor de combustão interna, um conjunto de comando do arranque (106) que inclui um eixo de saída de arr anque que engloba uma primeira extremidade e uma segunda extremidade, a primeira extremidade incluindo uma pluralidade de entalhes axiais (206) espaçados de forma circunferencial que se estendem axialmente em direção à primeira extremidade, um conjunto de embreagem (226) que inclui uma placa de embreagem (202) configurada para engatar axialmente os entalhes do eixo de saída tal que o eixo de saída e a placa de embreagem giram juntos durante a operação de partida do motor de combustão interna, e um eixo helicoidal (228) acoplável setetivamente por encaixe à placa de embreagem, o eixo helicoidal configurado para engatar-se à placa de embreagem durante a rotação em uma primeira direção (254) e desengatar-se da placa de embreagem em uma segunda direção (256) tal que o eixo helicoidal e a placa de embreagem giram juntos na primeira direção, um conjunto cilíndrico (262) que inclui uma primeira extremidade (264) configurada para engatar de forma helicoidal o eixo helicoidal, e uma segunda extremidade (266) que compreende uma engrenagem de pinhão (128) configurada para engatar a engrenagem anular durante a operação de partida do motor de combustão interna.</p> |
