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Dispositivo de transporte (10), que comprende: - un recorrido de transporte (12) con al menos dos vías de rodadura (22, 24) superpuestas en una dirección de altura (H) y que se extienden a una distancia predeterminada entre sí, en el que a este recorrido de transporte (12) se pueden asociar, además de una dirección de altura (H), una dirección de transporte (L), que apunta en la dirección longitudinal del recorrido de transporte (12) y que se extiende ortogonalmente a la dirección de altura (H), y una dirección transversal (Q) que se extiende ortogonalmente tanto a la dirección de transporte (L) como también a la dirección de altura (H), y que comprende un carro de transporte (14) con al menos dos rodillos de rodadura (34, 36), cada uno de los cuales está asociado a otra de las dos vías de rodadura (22, 24), y con un elemento de soporte de fijación (30) en forma de abrazadera, que conecta los dos rodillos de rodadura (34, 36) entre sí, en el que el dispositivo de transporte (10) comprende, además, una disposición de desvío (50), que conecta una trayectoria principal (12A) del recorrido de transporte (12) opcionalmente con una de al menos dos trayectorias secundarias (12B, 12C) del recorrido de transporte (12), y en el que al menos a una de las dos vías de rodadura (22, 24) está asociada una unidad de desvío (52, 54) de la disposición de desvío (50), que conecta una sección principal (22A, 24A) de esta vía de rodadura (22, 24) opcionalmente con una de al menos dos secciones secundarias (22B, 22C, 24B, 24C) de esta vía de rodadura (22, 24), caracterizado porque al menos a una de las dos vías de rodadura (22) está asociada, además, al menos una segunda unidad de desvío (58) de la disposición de desvío (50), que abre o cierra opcionalmente un orificio de paso (60), previsto en esta vía de rodadura (22), para el elemento de soporte de fijación (30) en forma de abrazadera del carro de transporte (14).
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