| 主权项 |
一种用以辅助施工中铁路线路(200)上工作列车(TTXA、TTXB等)之移动方法，两轨道系为相邻(100’、100”)且为双向(101、102)，并自一中心区电脑(PC)由一电脑总管所管理，其中：-轨道(100’、100”)被划分为区段Si，其系延伸(130、150等)于两端点区块Pi(i和i+2)之间，列车可于其上以分区内或工作中模式移动；-一给定区段Si，以分区内模式沿单一方向(101)移动，由一列车(B)之随车管理人向电脑总管提出许可(M1)之请求(2)；-确认是否有另一列车(A)正于所探讨区段Si内移动；-确认是否有另一列车(A)于其后区段Si+2以对向(102)移动；-确认相邻轨道(100”)之相邻区段Si+1是否正处于工作状态中(CE)；以及-确认是否三项确认结果为否定；-电脑总管将许可(M3)给予(8)随车管理人，使其列车(B)可以分区内模式移动。如申请专利范围第1项之方法，其中，每一区块(Pi)界定一区段(Si)之范围，其系延伸一特定之距离(120、140等)，-确认是否无列车(A)正于所探讨区段Si之终端区块i+2上以对向移动；-许可(8)于所探讨区段Si上以分区内模式之移动。如申请专利范围第1或2项之方法，其中，一离开工作基地(198)之调车区域(197)的组成傍轨(196)组之列车，于线路上移动之前，将行经一轨道交会区(199)，在控制轨道交会区(199)的预测行程之电脑总管(194)之同意后，则经由一点位调度区(195)之管理人予以运行。如申请专利范围第3项之方法，其中，在启动轨道交会区(199)之点位后，点位调度区之管理人即对列车发出许可，以使其离开组成傍轨(196)组而于线路(200)上移动。如申请专利范围第1项之方法，其中，将给予抵达区块Pi起点(121、141、221、241等)或终点(122、142、222、242等)之工作列车(TTXA、TTXB)一信号；并且-当其抵达区块起点Pi时，列车持续移动直至其完全于区块之长度内，并且随车管理人随即向电脑总管提出(2)请求(M1)，以于其后区段Si上以分区内模式移动；且-当其抵达区块Pi之终点(122、222、142、242等)，其系依一指令(M2)而等待(7)，或具备一许可(M3)而于区段Si上移动(8)。一种用以辅助施工中铁路线路上工作列车(TTXA、TTXB)之移动之系统(400)，两轨道系为相邻(100’、100”)且为双向(101、102)，并自一中心区电脑PC(90)由一电脑总管所管理，轨道被划分为区段Si，其系延伸(130、150等)于两端点区块Pi(i和i+2)之间，列车可于其上以分区内或工作中模式移动，系统包含：-一电脑(94)，其位于中心区(90)，包含管理手段、资料(95、96、97)处理手段和一区块图面板(70)以操作施工中之线路，面板至少具备其轨道、其区段和其端点区块；-手段(81、91)，用于电脑总管和工作列车随车管理人间之通讯，以进行许可之请求(M1)，其系由列车随车管理人向电脑总管提出，以使于给定之区段Si，以分区内模式沿一方向移动(101、102)；-手段(50)，用以储存信息(Mi)；-手段(121、122、141、142等，221、222、241、242等；82)，以对于线路之区段上之列车进行定位，其系连结(81、LR、91)至电脑；-手段(123、124)，用以侦测列车于线路之区段上之行车方向，其系连结(81、LR、91)至电脑；-手段(98)，用以输入区段上之工作状态(CE)，其系连结至电脑；及-处理手段(96)，用以处理自侦测和定位手段所得资料，致使，若是a)无其他列车正于所探讨区段Si上移动；b)无其他列车正于其后区段Si+2上以对向移动；c)邻近轨道之区段Si的邻近区段Si+1未处于工作模式，电脑总管将准许(8)列车随车管理人于所探讨区段Si上，以分区内模式自端点i移动至端点i+2。如申请专利范围第6项之系统，其中，对于一区段Si，当一工作列车正于其上移动时，其于中心区电脑之区块图(70)上将呈现为完全占用状态。如申请专利范围第6或7项之系统，其中，列车于区段Si上之定位手段包含：-区块Pi之起点和终点之发出信号元素(121、122、141、142等，221、222、241、242等)，其于区段Si之端点以界定其范围，并标明该区块和区段；及-在列车和中心区(90)之间之通讯手段(81、82)，其系配置以交换信息(Mi)，特别为请求(M1)，等待指令(M2)或许可(M3)。如申请专利范围第8项之系统，其中，发出信号元素包含指示面板。如申请专利范围第8项之系统，其中，发出信号元素包含信号柱。如申请专利范围第8项之系统，其中，发出信号元素提供一区块Pi之编号(P)。如申请专利范围第8项之系统，其中，发出信号元素提供一频道LR之编号。如申请专利范围第12项之系统，其中，频道LR系为移动方向所专用。如申请专利范围第6项之系统，其中，许可请求(M1)包含列车之识别(A)。如申请专利范围第6项之系统，其中，处理手段(96)系配置以根据储存手段(60、50)所储存之区段Si的占用状态，和来自列车TTXA之移动请求信息(M1)，推求该列车之移动状况，并决定其是否可以分区中模式移动。 |
