| 摘要 |
1. Подшипник скольжения, содержащий каналы с регулировочным устройством для подачи рабочей среды к сопрягаемым поверхностям, которое выполнено в виде двух конусных каналов, обращенных вершинами навстречу друг к другу и сопрягаемых по диаметру, наименьшему в регулировочном устройстве, причем входной конус выполнен с большей, а выходной - с меньшей конусностью, отличающееся тем, что выходной конус выполнен с углом конусности 8…13°. !2. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что входной конус имеет угол конусности 15…60°. ! 3. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что между входным и выходным конусами введен цилиндр с диаметром проходного сечения, равным диаметру сопряжения входного и выходного конусов, а длина цилиндра равна 0,1…2,0 наименьшим диаметрам регулировочного устройства. ! 4. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что длина входного конуса регулировочного устройства равна 1…8 наименьшим диаметрам регулировочного устройства. ! 5. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что длина выходного конуса регулировочного устройства равна 2…20 наименьшим диаметрам регулировочного устройства. ! 6. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что при длине выходного конуса регулировочного устройства, равной 2…10 наименьшим диаметрам регулировочного устройства, сразу после выходного конуса введен канал расширения до диаметра, равного 2…10 наименьшим диаметрам регулировочного устройства, длиной не менее двух наименьших диаметров регулировочного устройства. ! 7. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что радиус сопряжения входного конуса с выходным конусом равен 0,2…2 наименьшим диаметрам регулировочного устройства. ! 8. Подшипник по п.3, отличающийся те� |
