发明名称 | 车辆控制系统及地上系统 | ||
摘要 | 一种车辆控制系统及地上系统,其从列车(102)向地上系统(101)发送空转信息,在地上系统(101)根据空转信息和位置、时间信息、车种类、气象信息等决定空转预测信息,将该空转预测信息向例如后续列车(102)输出。在后续车辆中,根据接收的空转预测信息及存储在车上存储装置中的驱动信号相关信息来决定驱动信号,利用决定的驱动信号控制车辆。从而,即使为了防止空转而控制各驱动装置时,也尽可能地维持车辆整体或车辆编制整体的加减速率。 | ||
申请公布号 | CN1730337B | 申请公布日期 | 2010.09.08 |
申请号 | CN200510081032.X | 申请日期 | 2005.06.28 |
申请人 | 株式会社日立制作所 | 发明人 | 宫内努;长洲正浩;前川景示;石田启二 |
分类号 | B61L23/00(2006.01)I | 主分类号 | B61L23/00(2006.01)I |
代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 朱丹 |
主权项 | 一种车辆控制系统,具有:驱动车辆的驱动装置,检测上述驱动装置的状态的检测装置,经由通信装置而与上述驱动装置及上述检测装置连接的用于向上述驱动装置输出驱动信号的车辆控制装置,存储与上述车辆控制装置的上述驱动信号相关的驱动信号相关信息的车上存储装置,以及与车辆外部之间收发存储在上述车上存储装置中的信息的车上收发信部;上述车辆控制装置,介由上述车上收发信部从车辆外部接收根据行驶在同一线区产生空转的其他列车的上述驱动信号相关信息作成的空转预测信息,根据接收到的上述空转预测信息及存储在上述车上存储装置中的上述驱动信号相关信息来决定驱动信号,并向上述驱动装置输出决定的上述驱动信号,从而控制车辆。 | ||
地址 | 日本东京都 |