一种空气电力混合动力车

摘要

一种空气电力混合动力车，属于汽车技术领域。该车包括轮胎、前悬架、转向轴、方向盘、车架、气压控制阀、动力输出轴、气管、三联件、从动链轮、高压气瓶、差速器、直流电机、控制单元、链条、蓄电池、电机输入轴、操作杆和模式转换箱。本发明的优点：采用压缩空气作为动力源，减少污染性的气体排放，实现零污染，节能环保，气电混合动力，提高了概念车对环境的适应能力，为概念车提供更高更稳定的动力输出；发电模式，收集了汽车制动或减速时损失的能量，提高了能源利用率，动力系统结构简单，制造成本低。

主权项

一种空气电力混合动力车，其特征在于：该车包括轮胎(1)、前悬架(2)、转向轴(3)、方向盘(4)、车架(5)、气压控制阀(6)、动力输出轴(7)、气管(8)、三联件(9)、从动链轮(10)、高压气瓶(11)、差速器(12)、直流电机(13)、控制单元(14)、链条(15)、蓄电池(16)、电机输入轴(17)、操作杆(18)和模式转换箱(19)；模式转换箱(19)包括第一齿轮(20)、第二齿轮(21)、第一拨叉(22)、第一滑套(23)、第三齿轮(24)、第四齿轮(25)、第五齿轮(26)、第二滑套(27)、第二拨叉(28)、第六齿轮(29)、第七齿轮(30)和气动马达(31)；控制单元(14)包括控制器(33)和调速转把(34)；该车部件之间的连接：模式转换箱(19)置于车体中部，嵌入到车架(5)中，动力输出轴(7)通过链条(15)与从动链轮(10)连接，高压气瓶(11)固定在车体后的支架上，气管(8)由高压气瓶(11)出口经过三联件(9)连接到气压控制阀(6)上，直流电机(13)固定在差速器(12)后方，通过链条(15)与电机输入轴(17)连接，蓄电池(16)和控制单元(14)封装在一起嵌入到车架(5)中，转向轴(3)固定在车架(5)一端，前悬架(2)安装在两个车轮之间，与转向轴(3)同侧，操作杆(18)安装在模式转换箱(19)上。