| 发明名称 | 铁路定位系统 | ||
| 摘要 | 本发明的铁路定位系统提供一种机载速度测量装置(6)，其在沿行进方向的两个地点处在沿线结构中感应出涡电流，测量由沿线结构发出的磁场的变化，并通过使从US 5825177中已知的两个测量信号相关联而确定位置和速度，并且沿线编码标签(1)提供可由机载速度测量装置(6)所识别的编码。编码标签(1)包括具有几个槽(3)或孔的杆(4)，其中不同尺寸的金属块(2)安装在所述槽或孔中。块尺寸和位置被选定为代表根据正交调幅的编码。 | ||
| 申请公布号 | CN101827740A | 申请公布日期 | 2010.09.08 |
| 申请号 | CN200880111636.6 | 申请日期 | 2008.11.28 |
| 申请人 | 邦巴尔迪尔运输有限公司 | 发明人 | A·芬内史泰德;H·林德;C·哈斯贝格;S·亨泽尔 |
| 分类号 | B61L25/02(2006.01)I;B61L3/12(2006.01)I | 主分类号 | B61L25/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 张文达 |
| 主权项 | 一种具有机载速度测量装置(5)的铁路定位系统，所述速度测量装置在沿行进方向的两个地点处在沿线结构中感应出涡电流，测量由沿线结构所发出的磁场的变化，并通过使两个测量信号相关联而确定位置和速度，其特征在于：-沿线编码标签(1)提供可由机载速度测量装置进行识别的编码，所述编码标签包括：-代表正交调幅的幅度的不同尺寸的导电块(2)，其中所述导电块(2)在代表正交调幅的相移的位置处、平行于铁路机车的行进方向地被安装在编码标签(1)处。 | ||
| 地址 | 德国柏林 | ||