两轮摩托车的后轮驱动装置

摘要

本发明提供一种两轮摩托车的后轮驱动装置，其能够减小齿圈以及后轮驱动轴之间的齿轮机构的体积从而实现小型化。该后轮驱动装置将齿圈同轴地固定在后轮，并在后轮驱动轴和齿圈之间设置用于传递旋转动力的齿轮机构，所述后轮驱动轴传递发动机单元所具有的输出轴的动力，所述发动机单元被搭载在车架上，齿轮机构(38)被构成为在齿圈(37)的沿周向隔开间隔的两个位置向该齿圈(37)传递旋转动力，构成上述齿轮机构(38)的齿轮(43，44，45)被配置在侧视时与齿圈(37)的外周相比位于内侧的位置。

主权项

一种两轮摩托车的后轮驱动装置，具有对后轮进行悬架的后轮悬架装置以及转向节部件(25)，上述后轮驱动装置将齿圈(37)同轴地固定在后轮(WR)上，并在后轮驱动轴(19)和上述齿圈(37)之间设置用于传递旋转动力的齿轮机构(38)，上述后轮驱动轴(19)将发动机单元(EU)所具有的输出轴(16)的动力进行传递，上述发动机单元(EU)被搭载在车架(F)上，上述转向节部件(25)具有对后轮(WR)进行轴支承的后轮支承部(25a)，上述后轮支承部(25a)在内部收纳上述齿圈(37)，并设有上述齿轮机构(38)，其特征在于，上述后轮悬架装置(18)具有：上臂部件(22)，该上臂部件(22)的前端部通过连结轴(21)可摆动地轴支承在车架(F)的枢板(17)上，且该上臂部件(22)向后方延伸；下臂部件(24)，该下臂部件(24)的前端部在比上述连结轴(21)靠下方处通过另一连结轴(23)可摆动地轴支承在上述枢板(17)上，并且该下臂部件(24)在上臂部件(22)的下方向后方延伸；上述转向节部件(25)，该转向节部件(25)轴支承着后轮(WR)，并分别可转动地连结着上述上臂部件(22)及下臂部件(24)的后端部；以及后减震器单元(26)，上述后轮驱动轴(19)具有：第一轴部件(27)，该第一轴部件(27)的前端部借助于锥齿轮机构(20)而与所述输出轴(16)连结；第二轴部件(29)，该第二轴部件(29)的前端部借助于作为第一接头的第一万向接头(28)而与第一轴部件(27)的后端部连结；第三轴部件(31)，在该第三轴部件(31)与第二轴部件(29)之间夹设有以下机构，该机构是通过在矩形筒状的第二轴部件(29)和具有矩形截面形状并插入到第二轴部件(29)内的第三轴部件(31)之间、在沿第三轴部件(31)的周向隔开等间隔的位置分别各安装串联排列的多个柱状的弹性部件(34)而构成；以及第四轴部件(33)，该第四轴部件(33)的前端部借助于作为第二接头的第二万向接头(32)而与第三轴部件(31)的后部连结，上述后轮驱动轴(19)设置在上述上臂部件(22)和下臂部件(24)的外侧，上述齿轮机构(38)由固定设置在上述后轮驱动轴(19)上的第一锥齿轮(43)、轴线配置在上述齿圈(37)的一条直径线上并与上述第一锥齿轮(43)啮合的上下一对第二锥齿轮(44、44)以及与这些第二锥齿轮(44、44)一体旋转的第三锥齿轮(45、45)构成，上述齿轮机构(38)以上述第二锥齿轮与第三锥齿轮的轴在一条直线上上下并列的方式被构成为在上述齿圈(37)的沿周向隔开间隔的两个位置向该齿圈(37)传递旋转动力，构成上述齿轮机构(38)的齿轮(43，44，45)被配置在侧视时与上述齿圈(37)的外周相比位于内侧的位置，并且上述后轮驱动轴(19)的第二轴部件(29)和第三轴部件(31)以其车宽方向外侧端部位于上述上臂部件(22)的车宽方向外侧端部的内侧的方式配置。