发明名称 |
内燃机系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种内燃机系统(1),特别适用于汽车中,其包括内燃机(2),补充气装置(3),该补充气装置用于供应补充气至内燃机(2)中,排气装置(4),该排气装置用于从内燃机(2)中抽取排气,和排气再循环装置(5),该排气再循环装置用于从排气装置(4)中抽取排气和将抽取到的排气引入到补充气装置(3)内。为了改进排气再循环,在补充气装置(3)的控制部分(22)上形成至少两个补充气通道(23,24),气体能够并行流动通过该通道,用于控制各自通道截面的补充气阀(25,26)安置在各自补充气通道上,气体可以流动通过该截面。 |
申请公布号 |
CN201574819U |
申请公布日期 |
2010.09.08 |
申请号 |
CN200890000026.4 |
申请日期 |
2008.02.21 |
申请人 |
马勒国际有限公司 |
发明人 |
阿尔弗雷德·埃尔泽塞尔;亚当斯·洛赫;鲍里斯·莱尔希 |
分类号 |
F02B27/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B27/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 |
代理人 |
孙宝利 |
主权项 |
一种内燃机系统,特别适用于汽车中,-具有内燃机(2),-具有补充气装置(3),该补充气装置与内燃机(2)相连供应补充气至内燃机(2)中,-具有排气装置(4),该排气装置与内燃机(2)相连从内燃机(2)中抽取排气,-具有排气再循环装置(5),该排气再循环装置与排气装置(4)和补充气装置(3)相连从排气装置(4)中抽取排气和将抽取到的排气引入到补充气装置(3)内,-其中在补充气装置(3)的控制部分(22)上形成至少两个补充气通道(23,24),气体能够流动通过该通道,-其中在至少两个所述补充气通道(23,24)上安置控制各自补充气通道截面从而控制排气再循环装置(5)的排气再循环速率的补充气阀(25,26),气体可以流动通过补充气通道截面,其特征在于:-该补充气阀(25,26)为快速开关阀,-提供阀控制器(27)致动该补充气阀(25,26),所述阀控制器以下述方式设计,即其在内燃机(2)的运转过程中驱动该补充气阀(25,26)而在补充气装置(3)中产生压力波动,所述压力波动相关的频率和/或幅度均为进行调节的排气再循环量的函数。 |
地址 |
德国斯图加特 |