| 发明名称 | 在转换气缸时利用并联的混合电动力来补偿DOD发动机的扭矩的方法 | ||
| 摘要 | 一种利用可变排量(DOD)的内燃机(ICE)、电机和电池来控制混合动力电动车中的扭矩的方法。这种方法包括，利用电机来消除在DOD过渡期间ICE扭矩的扰动。 | ||
| 申请公布号 | CN1914055B | 申请公布日期 | 2010.09.08 |
| 申请号 | CN200580003131.4 | 申请日期 | 2005.01.27 |
| 申请人 | 通用汽车公司 | 发明人 | W·C·阿尔伯特森 |
| 分类号 | B60K5/08(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 赵辛 |
| 主权项 | 一种利用可变排量(DOD)内燃机(ICE)、电机和电池对混合动力电动车中的扭矩进行控制的方法，所述方法包括：在全部发动机汽缸启用的启用模式下操作所述ICE；使所述ICE从启用模式过渡到少于全部发动机汽缸启用的停用模式；和利用所述电机在停用过渡期间消除ICE扭矩的扰动。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||