一种汽车助移装置

摘要

本发明涉及一种汽车助移装置，包括液压泵、液压油箱、液压多路控制阀和液压助移器；液压助移器包括支座、装有行走滚轮的升降油缸、行走液压马达和转向液压马达；四个液压助移器依靠支座均布、对称安装在汽车底盘的四角。油缸活塞杆上端与支座紧固连接为一体，升降油缸的下端叉口设有紧固安装第一伞齿轮及行走滚轮的水平传动轴。装有一对互相啮合的伞齿轮的行走液压马达紧固安装在升降油缸侧面，升降油缸上端紧定安装两片支撑板和互相啮合的大齿轮及小齿轮；转向液压马达紧固安装在支座的侧面，转向液压马达的垂直花键输出轴插入并与小齿轮中心花键孔滑动配合。本发明能帮助汽车横向位移或原地旋转，以便快速离开堵车之地或迅速驶入车位。

主权项

一种汽车助移装置，包括通过离合器与汽车动力快速连接或分开的液压泵(3)、液压油箱(4)及液压多路控制阀(5)，其特征在于：还包括液压助移器(2)，所述液压助移器(2)包括支座(6)、装有行走滚轮(14)的升降油缸(12)、行走液压马达(17)和转向液压马达(7)；四个液压助移器(2)依靠支座(6)均布、对称安装在汽车(1)底盘的四角，所述升降油缸(12)垂直于地平面；油缸活塞杆(19)上端与支座(6)紧固连接为一体，升降油缸(12)的下端叉口设有紧固安装行走滚轮(14)的水平传动轴(13)，水平传动轴(13)外端定位安装第一伞齿轮(15)；所述行走液压马达(17)紧固安装在升降油缸(12)侧面，行走液压马达(17)的垂直输出轴端定位安装与第一伞齿轮(15)相啮合的第二伞齿轮(16)；升降油缸(12)的上端紧定安装两片支撑板(9)和夹在两片支撑板(9)之间的大齿轮(18)，小齿轮(10)滚动配合套装在两片支撑板(9)之间，小齿轮(10)与大齿轮(18)相啮合；所述转向液压马达(7)紧固安装在支座(6)的侧面，转向液压马达(7)的垂直花键输出轴(8)插入并与小齿轮(10)中心花键孔滑动配合。