机场水泥混凝土道面抗裂性能检验方法

摘要

本发明公开了一种机场水泥混凝土道面抗裂性能检验方法，它是将混凝土试件摊铺在模具内，用平板式振动器对混凝土拌合料进行振捣，用条夯往返振动，振捣完毕后用刮钢对混凝土试件表面浆体进行找平，用钢抹收面，然后将试件放在试验箱中，观察混凝土板的裂缝数量、宽度和长度，计算裂缝降低系数，最后按两级试验裂缝降低系数的平均值评定纤维砂浆和纤维混凝土早龄期抗裂性能等级。本发明能够模拟水泥混凝土道面在太阳光辐射下不同温度、不同风速、风向时的状态。在对两种纤维多水平多因素的抗裂性能正交试验中，试验开裂效果明显，在对两种纤维抗裂性能的分析中，得出的最佳纤维品种、长度、掺量各项指标与水泥砂浆抗裂性能标准试验所得结论相同。

主权项

1.一种机场水泥混凝土道面抗裂性能检验方法，其特征在于该方法包括以下步骤；(1)将混凝土试件摊铺在模具内，摊铺时按模具的板边、板角和板中的顺序进行；模具包括底板和侧板，相邻两侧板以及侧板与底板之间通过螺栓固定连接，位于侧板的内侧垂直于侧板设置有直线形拉杆，位于相邻两侧板连接处的内侧设置有“”形拉杆，“”形拉杆的两端分别固定在所述两块相邻的侧板上，底板采用不小于5mm厚的钢板或不小于20mm厚的复合板制作，底板的上表面铺设有聚乙烯薄膜隔离层；(2)混凝土试件浇筑后用平板式振动器对混凝土拌合料进行振捣，振捣时应逐点振捣，混凝土拌合料中大石下沉，表面泛浆后再逐行循序进行，每次移位应纵横重叠，对试件表面进行大致找平；(3)用条夯往返振动2遍，应缓慢均匀移动条夯，赶出混凝土板表面剩余气泡，使混凝土板表面进一步泛浆，出现凹凸现象，应及时找平；填补时，要选用小石较多的混凝土混合料，严禁全用砂浆；(4)振捣完毕后用刮钢对混凝土试件表面浆体进行找平；(5)找平后用塑料抹或木抹进一步提浆并下压小石进行作面，以1～2遍为宜；(6)用钢抹收面；(7)抹面作业完成后，应及时清理模板顶面的粘浆，并用钢抹在模板边缘划出一道深5mm的刻痕；(8)试件浇注、振实和抹平后立即将试件置于试验箱中，在红外加热灯的作用下，混凝土表面温度控制在45℃±3℃，并用变速风扇直吹试件表面，风向平行于试件表面，风速5m/s，照射4小时后关闭红外加热灯，继续用变速风扇直吹试件表面，此刻试验环境温度应为25℃±2℃，相对湿度不大于60％，成型后16小时开始观察混凝土板的裂缝数量、宽度和长度；所述试验箱包括箱体，位于箱体内的顶部设置有加热装置和降温装置，位于箱体内的一侧侧面上设置有变速风扇，与变速风扇相对一侧的箱体上设置有百叶窗，所述降温装置与压缩机连接，所述压缩机、加热装置、降温装置和变速风扇通过导线与控制盒电连接，控制盒设置在箱体的外侧壁上，位于箱体内的底板上设置有垫块，模具放置在垫块上，所述加热装置为红外加热灯，降温装置为冷凝管，所述底板为钢板或复合板，侧板为型材槽钢；(9)裂缝长度以肉眼可见裂缝为准，用钢尺测量其长度，近似取裂缝两端直线距离为裂缝长度，当裂缝出现明显弯折时，以折线长度之和代表裂缝长度；用读数显微镜测量裂缝宽度，取裂缝中点附近裂缝宽度代表该裂缝宽度；(10)按下列公式计算裂缝总面积：$A_{\mathrm{cr}}=\underset{i=1}{\overset{n}{\Sigma }}{\omega }_{i,\max }{l}_i$式中，A_cr-试件裂缝名义总面积，mm²；对于纤维混凝土试件记为A_fcr，对比用基准试件记为A_mcr；ω_i，max-第i条裂缝名义裂缝宽度，取该裂缝中点附近裂缝宽度，mm；l_i-第i条裂缝长度，mm；按下列规定计算裂缝降低系数η：$\eta =\frac{A_{\mathrm{mcr}}-A_{\mathrm{fcr}}}{A_{\mathrm{mcr}}}$最后按两级试验η的平均值评定纤维砂浆和纤维混凝土早龄期抗裂性能等级。