将铁轨紧固至路基的系统的导板及包含该导板的系统

摘要

本发明涉及一种用于将铁轨14紧固至相对于铁路导轨横向地配置有路肩26、126的路基U的系统S的导板1，所述路肩用于吸收在铁轨14上有铁路车辆行驶时产生的力，所述导板1具有与路基U相关联的下侧2和暴露在安装位置中的远离下侧2的上侧3，并且其上可以支撑用于将弹性下压力施加至要被紧固的铁轨14的弹簧部件36，使用这种类型的部件，可以建立满足现代铁路行驶运行的需求的铁轨紧固，即便在经由固定路基上面或里面的路肩消除在行驶时产生的力的紧固系统中，凹进处4被成形在导板1的下侧2中，以路肩26自由地接合至导板1的安装位置中的凹进处的方式，凹进处4的尺寸与路肩26的尺寸相适应，并且在凹进处4的开口5的方向上突起高度H2的至少一个加强肋23、24被设计在与所述凹进处4的开口相对的凹进处4的顶表面25上，该高度低于凹进处4的高度H。

主权项

一种用于将铁轨(14)紧固至路基(U)的系统(S)的导板，在所述路基上，于铁路导轨侧面配置有路肩(26、126)，所述路肩用于吸收在铁轨(14)上有铁路车辆行驶时产生的力，所述导板(1)具有与路基(U)相关联的下侧(2)和暴露在安装位置中的远离所述下侧(2)的上侧(3)，并且在所述上恻上可以支撑用于将弹性下压力施加至要被紧固的铁轨(14)的弹簧部件(36)，其特征在于，凹进处(4)被成形在所述导板(1)的下侧(2)中，以所述路肩(26)自由地接合至导板(1)的安装位置中的凹进处的方式，所述凹进处(4)的尺寸与所述路肩(26)的尺寸相适应，并且在所述凹进处(4)的开口(5)的方向上突起高度(H2)的至少一个加强肋(23、24)被设计在与所述凹进处(4)的开口相对的凹进处(4)的顶表面(25)上，所述高度低于凹进处(4)的高度(H)。