车用交流发电机出线可变调节器

摘要

一种车用交流发电机出线可变调节器，它包括调节器主体和调节器插座，其特殊之处是，所述的调节器主体和调节器插座为分体式结构，在调节器主体上有二个插舌，在调节器插座上有二个与调节器主体上的插舌相配的插孔，调节器主体和调节器插座通过插舌和插孔连接在一起；本实用新型的优点在于，调节器主体和调节器插座采用分体式结构，可以根据不同的需求使用不同的调节器插座，当整车需要相同功能的调节器但要求不同的出线方式时，只开发相应的调节器插座即可，开发周期由原来的两个半月缩短为两周，且调节器插座的模具比较简单，模具费用也很低，从而降低了新产品开发的成本，同时，还提高了调节器的通用性，使调节器系列化、通用化。

主权项

一种车用交流发电机出线可变调节器，它包括调节器主体和调节器插座，其特征在于，所述的调节器主体和调节器插座为分体式结构，在调节器主体上有二个插舌，在调节器插座上有二个与调节器主体上的插舌相配的插孔，调节器主体和调节器插座通过插舌和插孔连接在一起。