侧柱内置式铁路敞车

摘要

侧柱内置式铁路敞车。本实用新型由车体、制动装置、转向架和车钩构成，其中，车体包括底架、由角柱、端板和位于端板上端的上端梁构成的端墙、由门框及门框挡板、侧板、侧柱和上侧梁构成的侧墙及车门，其特征是所说侧板由上侧板、门孔加强板、门孔盖板和侧柱连铁构成，其中，上侧板为内折式整体结构，位于侧柱的中上部外侧，门孔加强板和侧柱连铁的两端均与侧柱中下部的侧边板连接，且门孔加强板通过侧柱连铁与上侧板连接，门孔盖板盖住门孔加强板的门孔，所说上侧梁位于门框挡板和侧柱的上端并与上侧板的外侧连接，所说角柱靠车体的外侧设有内置式阶梯，角柱的下端与设有踏板的脚蹬体连接。能满足车体强度及现有线路限界和翻车机、人工操作要求。

主权项

一种侧柱内置式铁路敞车，由车体、制动装置、转向架和车钩构成，其中，车体包括底架、由角柱、端板和位于端板上端的上端梁构成的端墙、由门框及门框挡板、侧板、侧柱和上侧梁构成的侧墙及车门，其特征在于所说侧板由上侧板、门孔加强板、门孔盖板和侧柱连铁构成，其中，上侧板为内折式整体结构，位于侧柱的中上部外侧，门孔加强板和侧柱连铁的两端均与侧柱中下部的侧边板连接，且门孔加强板通过侧柱连铁与上侧板连接，门孔盖板盖住门孔加强板的门孔，所说上侧梁位于门框挡板和侧柱的上端并与上侧板的外侧连接，所说角柱靠车体的外侧设有内置式阶梯，角柱的下端与设有踏板的脚蹬体连接。